一架空客320飛機(jī)在法國(guó)南部墜毀，法國(guó)警方和航空官員已證實(shí)墜機(jī)事件。

德國(guó)民航局稱，法國(guó)南部墜機(jī)客機(jī)上有154名乘客及機(jī)組人員（注：此前報(bào)道稱飛機(jī)上共載有148人，包括142名旅客、2名飛行員和4名乘務(wù)員），正竭盡全力對(duì)墜機(jī)事件進(jìn)行評(píng)估。

法新社援引法國(guó)安全部門(mén)人士消息，一架空客A320在法國(guó)南部阿爾卑斯墜機(jī)。該飛機(jī)原計(jì)劃從西班牙巴塞羅那飛往德國(guó)杜塞爾多夫，機(jī)上有174個(gè)座位。航班號(hào)：4U8525；飛機(jī)號(hào)： D-AIPX；飛機(jī)于1990年交付。

【報(bào)道稱法國(guó)墜毀的A320客機(jī)屬德國(guó)之翼航空公司】歐洲第一廣播電臺(tái)報(bào)道，在法國(guó)南部墜毀的A320客機(jī)隸屬德國(guó)之翼航空公司。飛機(jī)從西班牙巴塞羅那飛往德國(guó)杜塞爾多夫，在法國(guó)南部上普羅旺斯阿爾卑斯省失去蹤跡。

據(jù)衛(wèi)報(bào)消息，失事航班起飛的西班牙機(jī)場(chǎng)方面證實(shí)，飛機(jī)原定當(dāng)?shù)貢r(shí)間8時(shí)35分起飛，因短時(shí)延誤最后于8時(shí)55分起飛，機(jī)場(chǎng)發(fā)言人稱不清楚延誤原因

網(wǎng)友分析，從航路雷達(dá)圖上看，飛機(jī)起飛后就沒(méi)有按著航路飛。最后10分鐘里高度從38000英尺掉到6800英尺后失聯(lián)。

【空客A320墜毀最新消息匯總】1、航班號(hào)4U8525、飛機(jī)號(hào)D-AIPX、機(jī)齡24年；2、墜毀在法國(guó)南部阿爾卑斯；3、有154名乘客及機(jī)組成員，以德國(guó)人居多，45名西班牙人，尚不清楚是否有中國(guó)人；4、飛機(jī)隸屬德國(guó)漢莎航空旗下廉價(jià)航空公司德國(guó)之翼；5、飛行從西班牙巴塞羅那飛往德國(guó)杜塞爾多夫，格林尼治時(shí)間8：55起飛，9：47發(fā)出求救信號(hào)，隨后從雷達(dá)上消失；6、法國(guó)總統(tǒng)奧朗德表示，乘客可能全部遇難；已在海拔2000米高度處定位到事故客機(jī)殘骸碎片；7、際試飛員、航空專家徐勇凌解讀墜機(jī)原因：（1）突發(fā)事件，有可能由于異常天氣原因；（2）部分報(bào)道稱飛機(jī)年齡已超20年，德航由于經(jīng)濟(jì)原因，存在很多老舊飛機(jī)，很可能因?yàn)轱w機(jī)老舊造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障；（3）今年來(lái)歐洲和中東的恐怖襲擊頻發(fā)，不排除是恐怖襲擊。

事實(shí)+

空客A320簡(jiǎn)介：

空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。

A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。旨在滿足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線的需求，為運(yùn)營(yíng)商提供了100至220座級(jí)飛機(jī)中最大的共通性和經(jīng)濟(jì)性。

空客A320飛機(jī)問(wèn)世以來(lái)，曾發(fā)生過(guò)一系列事故，通過(guò)對(duì)這些事故的分析不難發(fā)現(xiàn)，操作失誤和天氣等因素導(dǎo)致的事故占了很大比重。（騰訊新聞綜合報(bào)道）返回騰訊網(wǎng)首頁(yè)>

正文已結(jié)束，您可以按alt+4進(jìn)行評(píng)

東莞耐斯機(jī)械近期傾力打造功能最強(qiáng)大的NC系列合模機(jī)是耐斯公司針對(duì)中、大型模具，

專推出的一款新型立式合模機(jī)。該種機(jī)型在傳統(tǒng)立式合模機(jī)的基礎(chǔ)上作了重大的技術(shù)改進(jìn)。

該系列合模機(jī)分磁盤(pán)式和壓板式兩種規(guī)格，模具可實(shí)現(xiàn)0-180°翻轉(zhuǎn)。磁盤(pán)式采用電控永磁，

無(wú)需上緊固螺絲，大大節(jié)約了鎖模時(shí)間，采用PLC控制，人機(jī)界面操作簡(jiǎn)便、快捷、安全可靠。

整機(jī)采用框架結(jié)構(gòu)，機(jī)身焊后采用振動(dòng)時(shí)效去應(yīng)力處理，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性好、變形小、壽命長(zhǎng)，

精度可長(zhǎng)期保持。

耐斯NC立式合模機(jī)特點(diǎn)：

1． 機(jī)架采用焊接式分體結(jié)構(gòu)，分體間用格林柱拉緊，經(jīng)回火處理，剛度大、變形小。

2． 壓板式上、下工作臺(tái)及導(dǎo)軌均采用球墨鑄鐵制作，平面度好，精度高，變形量小。

3． 磁盤(pán)式采用電控永磁盤(pán)，斷電不斷磁，使用中無(wú)需供電，磁力強(qiáng)，既安全又省電。

4． 安全裝置齊全，有安全光柵、防落油缸、鎖緊油缸、安全支撐架等防護(hù)設(shè)備。

5． 液壓系統(tǒng)采用吸震裝置，減小液壓沖擊，保證設(shè)備精度。

6． 液壓系統(tǒng)具有低壓保護(hù)裝置，防止碰穿、插穿位損壞。

7． 系統(tǒng)可采用高速合模產(chǎn)生沖擊，使壓印紅丹效果極佳。

東莞耐斯機(jī)械翻模機(jī)平板翻模機(jī)特點(diǎn)：

液壓平板翻模機(jī)跟機(jī)械式翻模機(jī)不同的是采用了液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)兩塊模板翻轉(zhuǎn)帶動(dòng)模具翻身。設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)是平時(shí)不需要使用設(shè)備時(shí)可將兩塊模板放平成180度,更節(jié)約空間。
耐斯平板翻模機(jī)的主要特點(diǎn)：
1、機(jī)器可下沉安裝,不占用生產(chǎn)空間。
2、采用進(jìn)口電氣配件，安全、可靠，操作方便。
2、兩塊模板分開(kāi)翻轉(zhuǎn)，平時(shí)不使用設(shè)備時(shí)在平放。
3、解決有些模具在傳統(tǒng)90度翻模機(jī)上翻轉(zhuǎn)后不方便裝吊環(huán)的問(wèn)題。

NCF系列翻模機(jī)技術(shù)參數(shù)：